一、習(xí)近平在首個全國生態(tài)日之際作出重要指示強(qiáng)調(diào)：全社會行動起來做綠水青山就是金山銀山理念的積極傳播者和模范踐行者

習(xí)近平在講話中強(qiáng)調(diào)：生態(tài)文明建設(shè)是關(guān)系中華民族永續(xù)發(fā)展的根本大計，是關(guān)系黨的使命宗旨的重大政治問題，是關(guān)系民生福祉的重大社會問題。

在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程上，要保持加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略定力，注重同步推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平保護(hù)，以“雙碳”工作為引領(lǐng)，推動能耗雙控逐步轉(zhuǎn)向碳排放雙控，持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)方式和生活方式綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快推進(jìn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，全面推進(jìn)美麗中國建設(shè)。

鏈接：【重要講話】習(xí)近平在首個全國生態(tài)日之際作出重要指示強(qiáng)調(diào)：全社會行動起來做綠水青山就是金山銀山理念的積極傳播者和模范踐行者

二、商務(wù)部等九部門：加大優(yōu)質(zhì)商品投放力度 繼續(xù)支持新能源汽車下鄉(xiāng)

《通知》中加大優(yōu)質(zhì)商品投放力度。發(fā)揮電商平臺大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，依法依規(guī)開展消費(fèi)數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，引導(dǎo)生產(chǎn)廠商為農(nóng)村市場生產(chǎn)投放更多適銷對路的商品。

繼續(xù)支持新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材和家具家裝下鄉(xiāng)，加快農(nóng)村充換電設(shè)施建設(shè)，完善售后回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)農(nóng)村大宗商品消費(fèi)更新?lián)Q代。

鏈接：【縣域商業(yè)】商務(wù)部等九部門：加大優(yōu)質(zhì)商品投放力度 繼續(xù)支持新能源汽車下鄉(xiāng)

三、公安部交通管理局推出優(yōu)化機(jī)動車登記服務(wù)新措施

近日，公安部推出公安機(jī)關(guān)服務(wù)保障高質(zhì)量發(fā)展若干措施。優(yōu)化機(jī)動車登記服務(wù)、進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)新措施是其中重要內(nèi)容之一。

公安部交通管理局部署各地公安交管部門進(jìn)一步細(xì)化措施、優(yōu)化流程，簡化優(yōu)化車輛登記程序，更好便利群眾企業(yè)辦事，促進(jìn)汽車消費(fèi)流通，更好地服務(wù)保障高質(zhì)量發(fā)展。

鏈接：【優(yōu)化登記】公安部交通管理局推出優(yōu)化機(jī)動車登記服務(wù)新措施

四、北京市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于實(shí)施國家在用汽油車和柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)限值b有關(guān)要求的通告（征求意見稿）

《通告》中自2024年7月1日起，本市注冊登記的車輛或在本市機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測的車輛，排放污染物檢測應(yīng)符合《汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)》和《柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的限值b要求；采取雙怠速法、自由加速法等對在用汽車進(jìn)行監(jiān)督抽測時，采用限值b的1.1倍進(jìn)行判定。

截至2022年底，本市汽車保有量超過625萬輛，移動源是本地PM2.5污染的首要來源，具備提前執(zhí)行限值b的基本條件。為進(jìn)一步減少本市機(jī)動車污染排放，持續(xù)改善大氣環(huán)境質(zhì)量，本市計劃提前實(shí)施國家在用汽油車和柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)限值b。

鏈接：【排放標(biāo)準(zhǔn)】北京市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于實(shí)施國家在用汽油車和柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)限值b有關(guān)要求的通告（征求意見稿）

五、山東省：支持新能源汽車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免等政策

1.嚴(yán)格落實(shí)國家關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車購置稅的減免政策。對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間的新能源汽車，免征車輛購置稅；對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元。

2.支持各市聯(lián)合汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商開展汽車更新補(bǔ)貼，建立以舊換新推廣車型目錄，持有山東號牌的個人消費(fèi)者報廢或轉(zhuǎn)出本人名下老舊燃油汽車，在本地購買以舊換新推廣車型范圍內(nèi)的新車、并完成機(jī)動車注冊登記的，可申領(lǐng)補(bǔ)貼。有條件的市，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)參考10至20萬元每輛補(bǔ)貼3000元、20萬元以上每輛補(bǔ)貼6000元執(zhí)行。

鏈接：【促進(jìn)消費(fèi)】山東省：支持新能源汽車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免等政策

六、山西?。褐攸c(diǎn)發(fā)展環(huán)境污染防治裝備制造業(yè) 健全廢舊物資循環(huán)利用體系

《通知》中健全廢舊物資循環(huán)利用體系。以廢舊電器電子產(chǎn)品、廢舊汽車、廢舊輪胎、廢舊塑料、廢鋼鐵等廢舊物資為重點(diǎn)，完善廢舊物資回收、加工、利用循環(huán)體系，重點(diǎn)突破廢舊家電柔性拆解、稀貴金屬精細(xì)分離提純、塑料改性和混合廢塑料高效分揀等技術(shù)。

加快資源綜合利用產(chǎn)品推廣，建設(shè)廢舊物資分揀加工中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交易中心，建設(shè)一批先進(jìn)適用的建筑垃圾分揀、剔除、粉碎和建筑垃圾制磚等項目。大力推廣“互聯(lián)網(wǎng)+回收”模式，提高廢舊物資回收利用效率。

加快建立新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，研究動力蓄電池梯次利用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，支持動力蓄電池回收利用技術(shù)和裝備研發(fā)。在太原市、晉中市、忻州市等地，重點(diǎn)發(fā)展鋰電池、光伏組件回收利用產(chǎn)業(yè)。

鏈接：【山西十四五】山西?。褐攸c(diǎn)發(fā)展環(huán)境污染防治裝備制造業(yè) 健全廢舊物資循環(huán)利用體系

七、安徽省宿州市：建立健全廢棄汽車長效治理機(jī)制 健全報廢汽車回收利用體系

《通知》主要內(nèi)容：第四部分是健全報廢汽車回收利用體系，提出了7項政策措施，包括加大政策支持、積極爭取資金、規(guī)范資質(zhì)管理、強(qiáng)化監(jiān)督檢查等。

01、引導(dǎo)報廢汽車回收企業(yè)立足行業(yè)實(shí)際，科學(xué)分析所在地機(jī)動車保有量、年機(jī)動車報廢量等實(shí)際情況，科學(xué)合理投資建設(shè)。

02、支持具備條件的企業(yè)進(jìn)入報廢汽車回收拆解市場，優(yōu)化回收拆解網(wǎng)絡(luò)布局。

03、及時向社會發(fā)布回收拆解企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)名單、地址等信息，指導(dǎo)回收拆解企業(yè)為群眾報廢汽車提供專業(yè)化、便利化服務(wù)。

04、貫徹落實(shí)國家、省關(guān)于報廢汽車回收拆解企業(yè)的用地政策，加大報廢汽車回收拆解項目用地支持力度。支持符合條件的報廢汽車回收拆解項目和再制造項目爭取中央預(yù)算內(nèi)投資。

05、探索通過以舊換新等方式，鼓勵各地研究制定老舊汽車報廢更新政策，積極發(fā)展汽車后市場，引導(dǎo)群眾主動報廢汽車并交由正規(guī)渠道處置等。

鏈接：【廢棄汽車治理】安徽省宿州市：建立健全廢棄汽車長效治理機(jī)制 健全報廢汽車回收利用體系（附解讀）

八、河南省報廢機(jī)動車回收行業(yè)協(xié)會關(guān)于對河南省報廢車輛拆解產(chǎn)能有關(guān)情況的提示

截至2023年上半年，河南省機(jī)動車保有量2623萬輛，應(yīng)設(shè)定總拆解產(chǎn)能最高131.15萬輛。目前河南省83家資質(zhì)企業(yè)總拆解能力已達(dá)134.6萬輛，2022年河南省報廢汽車實(shí)際回收量21.1萬輛，不足資質(zhì)企業(yè)總拆解產(chǎn)能的六分之一，現(xiàn)有報廢機(jī)動車年拆解產(chǎn)能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實(shí)際回收量。

為避免盲目投資、重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)，并給投資者帶來巨大損失，請擬投資本行業(yè)的單位或個人，認(rèn)真研究行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，做好行業(yè)發(fā)展論證，統(tǒng)籌考慮機(jī)動車保有量、上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接等因素，注重防范風(fēng)險，謹(jǐn)慎理性投資；現(xiàn)有報廢機(jī)動車回收拆解資質(zhì)企業(yè)做好精細(xì)化拆解，妥善應(yīng)對當(dāng)前局面，逐步探索解除行業(yè)困境的措施與辦法，促進(jìn)行業(yè)健康有序高質(zhì)量發(fā)展。

鏈接：【產(chǎn)能預(yù)警】河南省報廢機(jī)動車回收行業(yè)協(xié)會關(guān)于對河南省報廢車輛拆解產(chǎn)能有關(guān)情況的提示

九、江蘇省泰州市：機(jī)動車外地報廢 本地補(bǔ)貼申領(lǐng)為何有點(diǎn)難？

8月14日，江蘇省商務(wù)廳黨組書記、廳長陳濤帶隊走進(jìn)《政風(fēng)熱線·我來幫你問廳長》全媒體節(jié)目，傾聽群眾訴求，答疑解惑。

部分泰州貨車司機(jī)反映，他們名下的重型貨車車籍是在泰州，都不愿意就地報廢拆解，寧愿舍近求遠(yuǎn)，開車去揚(yáng)州甚至安徽報廢。針對部分貨車司機(jī)因為泰州報廢車回收價格偏低，選擇去外地報廢拆解，泰州杰通環(huán)?？萍加邢薰咎嵝沿涇囁緳C(jī)，去外地報廢就意味著無法領(lǐng)取泰州的相關(guān)補(bǔ)貼。

泰州市商務(wù)局副局長：“按照正常的價格，地區(qū)差價不應(yīng)該這么懸殊，如果是同一車型、同一車況，在同一時間的價格懸殊過大，涉嫌違反《中華人民共和國價格法》，我們將積極對接市場監(jiān)管部門協(xié)同調(diào)查處理。如果杰通環(huán)保公司存在違反報廢機(jī)動車回收管理辦法其他的行為，我們也將依據(jù)相關(guān)規(guī)定依法查處，凡是符合補(bǔ)貼辦理條件的，同時能夠提供真實(shí)有效的報廢機(jī)動車回收證明和注銷證明的，均可以享受補(bǔ)貼。”  

鏈接：【報廢補(bǔ)貼】江蘇省泰州市：機(jī)動車外地報廢 本地補(bǔ)貼申領(lǐng)為何有點(diǎn)難？

十、【CELVE指數(shù)】2023年6月全國報廢機(jī)動車回收價格指數(shù)趨勢分析

2023年6月份，受經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)回升向好態(tài)勢，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇格局延續(xù)，內(nèi)需呈邊際改善態(tài)勢，服務(wù)業(yè)和商品消費(fèi)動能均有所增強(qiáng)，基建投資和制造業(yè)投資增速顯著上行。

各部委在6月底密集出臺相關(guān)利好政策，6月CPI環(huán)比下降，6月份，受石油、煤炭等大宗商品價格繼續(xù)回落及上年同期對比基數(shù)較高等因素影響，PPI環(huán)比、同比均下降。同比降幅擴(kuò)大主要是受石油、煤炭等行業(yè)價格繼續(xù)回落影響。

其中，生產(chǎn)資料價格下降6.8%，降幅擴(kuò)大0.9個百分點(diǎn)；生活資料價格下降0.5%，根據(jù)調(diào)查的40個工業(yè)行業(yè)大類中，價格下降的有25個，整體來看，上半年穩(wěn)增長政策力度及效果不及預(yù)期，國際市場經(jīng)濟(jì)體衰退進(jìn)程超預(yù)期，因此市場處于平穩(wěn)趨弱運(yùn)行態(tài)勢。

從6月來看，全國報廢車回收拆解市場整體維持穩(wěn)定，報廢車輛回收數(shù)量較上月有所回溫，為保證回收量，部分地區(qū)回收價格居高不下，但也有個別地區(qū)受雨季的影響，收車量放緩。

據(jù)CELVE全國報廢機(jī)動車回收價格指數(shù)趨勢圖顯示，截止到6月底，國內(nèi)各區(qū)域的報廢機(jī)動車回收價格綜合指數(shù)漲跌互現(xiàn)。國內(nèi)多個省市的主管單位公布當(dāng)?shù)氐膱髲U車拆解資質(zhì)企業(yè)名單，便于車主實(shí)時了解所在地的合規(guī)資質(zhì)企業(yè) 的變化，隨著近一段時間，各省市的產(chǎn)能過剩預(yù)警持續(xù)發(fā)布，不少欲投資報廢車行業(yè)的投資者更加注重投資回報周期與市場調(diào)研，在項目規(guī)劃和選擇上更加謹(jǐn)慎理性。

各個城市主管部門對非法回收拆解的重視度不斷提高，交管部門集中銷毀處置報廢車涉案車等夏季整治行動的展開，隨著消費(fèi)促進(jìn)與鼓勵老舊車的淘汰換新，報廢車的集中批量的報廢與換新，促進(jìn)了企業(yè)回收量。

但7月份的到來，也正值高溫、強(qiáng)降雨、雷暴等惡劣天氣多發(fā)季，同時也是用電的高峰，按往年企業(yè)在生產(chǎn)用電會受到影響，企業(yè)的收車價格或?qū)⒂兴{(diào)整，多數(shù)企業(yè)表示，為減少收車風(fēng)險和戶外作業(yè)，考慮交通運(yùn)輸條件的影響等情況出入庫的周轉(zhuǎn)周期加長，整體市場流動性較弱。

此外，國內(nèi)原材料市場行情持續(xù)性的小幅弱勢震蕩下跌，市場信心不足，CELVE預(yù)測7月報廢車的回收價格將會小幅盤整，部分地區(qū)的價格會有微幅下調(diào)的可能。

鏈接：【CELVE指數(shù)】2023年6月全國報廢機(jī)動車回收價格指數(shù)趨勢分析

十一、【危固廢名錄】報廢機(jī)動車主要拆解產(chǎn)物危固廢名錄及相關(guān)要求

報廢機(jī)動車的回收拆解與再利用是生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容，同時兼具污染物減排的協(xié)同效益，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的重要方式。

近年來，為打好污染防治攻堅戰(zhàn)，積極響應(yīng)生態(tài)文明建設(shè)。固體廢物污染環(huán)境防治工作已經(jīng)步入污染防治攻堅戰(zhàn)的主戰(zhàn)場，為此我國出臺多項法律法規(guī)，從《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，到與報廢車行業(yè)密切相關(guān)的《報廢車拆解企業(yè)污染技術(shù)規(guī)范》，進(jìn)一步鞏固和完善了固體廢物污染環(huán)境防治的法律原則。

報廢車行業(yè)作為再生資源領(lǐng)域的重要行業(yè)，其拆解產(chǎn)物多作為一般工業(yè)固廢、危險廢物等。處理不當(dāng)，會對環(huán)境造成極大的不可逆的危害。同時也會給企業(yè)經(jīng)營管理中增加無形的管理成本與管控風(fēng)險。

為深入貫徹落實(shí)國家對于車輛報廢的相關(guān)政策的實(shí)施，提升固體廢物處置水平，實(shí)現(xiàn)資源化利用，從而促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，落實(shí)報廢車行業(yè)綠色發(fā)展理念，報廢車回收拆解與再利用信息網(wǎng)整理出報廢機(jī)動車主要拆解產(chǎn)物固廢名錄及相關(guān)要求，根據(jù)《固體廢物分類目錄》、《國家危險廢物名錄》等相關(guān)規(guī)范內(nèi)容，進(jìn)行了匯報和分類，方便報廢機(jī)動車行業(yè)相關(guān)企業(yè)參考并掌握。報廢車回收拆解企業(yè)可依據(jù)固廢名錄來健全工業(yè)固廢產(chǎn)生、收集、貯存、運(yùn)輸、利用、處置全過程的污染環(huán)境防治責(zé)任制度，健全工業(yè)固廢管理臺賬，如實(shí)記錄產(chǎn)生工業(yè)固廢的種類、數(shù)量、流向、貯存、處置等信息，實(shí)現(xiàn)工業(yè)固廢可追溯、可查詢，加強(qiáng)企業(yè)管理，落實(shí)主體責(zé)任，有效防治廢物污染環(huán)境。

鏈接：【危固廢名錄】報廢機(jī)動車主要拆解產(chǎn)物危固廢名錄及相關(guān)要求

來源：報廢車回收拆解與再利用分會